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就此问题，我们的基本看法如下——1、从投资现金流和在建工程同比增速的角度来看，A股上市公司已经开启新一轮产能扩张周期。企业的产能扩张一般分为“三步走”：购建各类资产支付现金流增加→在建工程增加→固定资产增加——通常来说，固定资产同比增速是描述产能周期最直接的指标，不过，由于企业购建固定资产往往需要经历“购买→建造→转固”的过程，这使得购建资产支付的现金流、在建工程的边际变化可以作为观察产能周期的先行指标。A股剔除金融上市公司已经开启新一轮产能扩张周期——A股剔除金融的购建各类资产支付的现金流同比增速从16Q3开始持续回升，18Q1大幅抬升到18.6%；在建工程同比增速从16Q4开始底部回升，18Q1由负转正，同比增长2.6%，结束了15年末以来连续9个季度负增长的态势。不过，A股剔除金融上市公司的产能扩张周期仍处于初始阶段，产能扩张的程度仍相对有限：一季报购建各类资产支付的现金流占收入比为仅为7%（接近历史底部），相对于去年同期仅提升了1%。

《华尔街日报》的报道援引供应链方面专家的分析称，一些汽车厂商的确会对现有的或者未来的一些项目从供应商那里寻求优惠政策，但是对过去的项目寻求资金返还的情况非常少见。报道称，一位在汽车行业工作了40年的制造业顾问丹尼斯·维拉格表示，这种举措很愚蠢，显示出特斯拉正处于绝境。

水泥：本周全国水泥市场价格延续涨势，环比涨幅为0.16%。全国高标42.5水泥均价环比上周上涨0.08%至428.5元/吨。其中华东地区均价环比上周涨0.95%至453.57元/吨，中南地区跌1.13%至438.33元/吨，华北地区保持不变为396.0元/吨。

不过，仍有大约一半的受访者表示他们不知道737 Max已经停飞。美银美林在对2135人的调查中表示：“如果乘客最终不关心乘坐的机型，那将是一个积极的消息。但如果乘客登上737 MAX航班时出现意外的负面反应，那也可能对该机型产生消极影响。”

但是进入今年下半年，随着共享经济的热潮逐步退去，诸如途歌一类的共享汽车企业的弊端开始暴露出来，不少业内人士就指出，当分时租赁用在共享汽车领域时，如何降低运营成本，就成了各家平台面临的最大难题，在现有技术条件下，想要做到低成本运营几乎不可能。

科技创新为驱动，混改引入互联网“巨头”深康佳在四大业务组群中推进混改模式，全年共混改各级子公司17家，特别是深康佳负责互联网用户运营业务的控股子公司深圳易平方网络科技有限公司，引入了阿里巴巴（中国）网络技术有限公司（持股3.3898%），根据协商，阿里巴巴公司还将通过增资的方式进一步增持易平方公司的股权，但最终的持股比例将在5%以内。